Es gibt zu viele unterteilte Motorradmodelle und die Klassifizierungsstandards sind unterschiedlich. Darüber hinaus ist die persönliche Wahrnehmung nicht umfassend, was bei Anfängern leicht zu Missverständnissen bei der Motorradauswahl führen kann. Dieser Artikel stellt hauptsächlich die Verwendung und den Aufbau von Motorrädern vor, um Anfängern zu helfen, ihre Ränge zu verbessern und Fehleinschätzungen zu vermeiden.

1. Klassifizierung verwenden
Motorräder lassen sich hinsichtlich ihrer Nutzung in Straßenfahrzeuge, Freizeitfahrzeuge und Freizeitfahrzeuge unterteilen. Der Hauptunterschied zwischen ihnen liegt in der Nutzungsszenarie. Das Zugangsfahrzeug wird hauptsächlich für den Transport verwendet und eignet sich besser für Kurzstreckenfahrten. Das Spaßauto konzentriert sich auf das Streben nach Spannung und kann die Spielbedürfnisse der Spieler leichter erfüllen. Freizeitfahrzeuge hingegen konzentrieren sich auf Entspannung und das Erleben der schönen Landschaft. Sie eignen sich eher für kurze Touren sowie kleine und mittelgroße Langstrecken-Motorradtouren.

Typische Vertreter von Straßenfahrzeugen im Sinne dieser Normen sind Sattelfahrräder, Motorroller und Unterbodenfahrzeuge. Vertreter von Freizeitfahrzeugen sind Sportwagen, Straßenautos und Geländefahrzeuge. Vertreter von Freizeitfahrzeugen sind Retro-Autos, Cruiser und Geländefahrzeuge.

2. Strukturelle Klassifizierung
Motorräder lassen sich hinsichtlich Zusammensetzung und Struktur in Zweiräder und Dreiräder unterteilen. Unter ihnen wird das Dreirad in positive Dreiräder, seitliche Dreiräder und umgekehrte Dreiräder unterteilt. Zweiräder können auch in Straddle-Bikes, Roller, Unterbodenfahrzeuge und einige weiter unterteilte Modelle wie ADV, Reifenfahrräder, Rallyefahrzeuge, Kreuzfahrtfahrzeuge usw. unterteilt werden. Warten Sie.

Unter diesen Zweirädern sind Unterbodenfahrzeuge relativ einfach, und es wurden nicht viele Modelle abgeleitet. Roller und Straddle-Bikes sind jedoch etwas komplizierter. Betrachtet man die Länge des Radstands, unterscheiden sich die Roller zwischen kleinen, mittleren und großen Modellen. In Kombination mit dem Hubraum gibt es kleine Pedale, kleine und mittlere Pedale, mittlere und große Pedale sowie große Roller.

Aus Sicht von Stil und Nutzung können Roller zwischen Zugangspedalen, Cruise-Pedalen, Sportpedalen, Retro-Pedalen und Crossover-ADV-Pedalen unterschieden werden. Das Aussehen dieser Roller wird unterschiedlich sein, die Struktur wird ebenfalls ganz anders sein und der Hubraum wird je nach Positionierung größer oder kleiner sein.

Crossbikes sind eine wichtige Kategorie in der gesamten Modellreihe. Zu ihnen zählen am häufigsten Straßencrossbikes, Sportwagen, Straßenmotorräder, Retro-Autos, Offroad-ADVs, Cruiser usw. Mit den Änderungen in den Funktionen und Verwendungszwecken von Motorrädern bezieht sich das, was wir als Straddle-Bikes bezeichnen, jetzt jedoch genauer auf einige praktische Einstiegsmotorräder, die relativ gewöhnlich aussehen und keine spaßigen Eigenschaften haben, wie beispielsweise einige 125-Motorräder im Wert von etwa 10.000 Yuan. Und 150-Modelle ohne gebogenen Balken und Pedale sind die gängigsten Straddle-Motorräder.

Guangzhou Dayun Motorrad Co., Ltd. ist spezialisiert auf Forschung und Entwicklung, Vertrieb und Service von Straßenmotorrädern, Offroad-Motorräder , Straßenmotorräder , 3-Rad-Lastenmotorrad und andere Produkte. Bestehend aus der ISO9001:2015-Zertifizierung für Qualitätssysteme, der ISO14001:2000-Zertifizierung für Umweltmanagementsysteme und der „3C“-Zertifizierung. Die Produkte verkaufen sich in allen Provinzen und Städten des Landes gut und werden nach Asien, Afrika, Südamerika und in andere Länder und Regionen exportiert. Wir freuen uns auch über OEM- und ODM-Bestellungen.