Neben herkömmlichen Motorrädern Dayun Motorrad erzeugt verschiedene Arten von Geländemotorrad , auch als Dirtbikes bekannt, sind für den Einsatz im Gelände konzipiert. Geländefahrzeuge fahren hauptsächlich auf unebenem Untergrund wie Sand, Schotter, Flüssen, Schlamm oder Schnee. Diese Geländearten können manchmal nur mit Fahrzeugen befahren werden, die für das Fahren im Gelände konzipiert sind oder die besser für den Einsatz im Gelände ausgelegt sind. Geländemaschinen sind leichter und flexibler als Straßenmotorräder und verfügen in der Regel über längere Federwege, eine höhere Bodenfreiheit und eine höhere Anzahl von Zahnrädern, um im Gelände mehr Drehmoment bereitzustellen. Die Räder (in der Regel 21-Zoll-Vorderräder, 18-Zoll-Hinterräder) haben mehrere Reifen, die normalerweise mit Felgenschlössern an den Felgen befestigt sind.

Aus vielen Wettkampfveranstaltungen sind verschiedene Motocross-Sportarten entstanden und haben sich zu diesen weiterentwickelt, für die viele professionelle Motorräder gebaut wurden.

Motocross – Dieser Motorradtyp fährt auf kurzen, abgesperrten Offroad-Strecken mit verschiedenen Hindernissen. Das Motocross-Bike hat einen kleinen, leichten und kompakten Kraftstofftank. Die Federung mit großem Federweg ermöglicht dem Fahrer Sprünge bei hohen Geschwindigkeiten. Motocross-Motoren sind Einzylinder-Zweitakt- oder Viertaktmotoren mit einem Hubraum von 50 bis ca. 500 ccm. Im professionellen Bereich wird das Motorrad je nach Hubraum in zwei Klassen eingeteilt: MX und MX Lite. Die MX Lite-Klasse umfasst einen 125-ccm-Zweitaktmotor und einen 250-ccm-Viertaktmotor, während in der MX-Klasse ein 250-ccm-Zweitaktmotor mit einem 450-ccm-Viertaktmotor verglichen wird. Unterschiede in Leistung, Hubraum, Drehmoment und Gewicht sind allesamt Variablen, die den Wettbewerb zwischen Zwei- und Viertaktmotoren ausbalancieren. Motocross-Beiwagen sind mit größeren Motoren ausgestattet, in der Regel Viertaktmotoren und Zweizylindermotoren. Motocross wird auch im Freestyle-Motocross eingesetzt.